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其次，要正确选配和安装吊车轮胎，并按吊车轮胎规格配用相应内胎。目前，我国工程机械行业所属产品有20多个大类，挖掘机、装载机、叉车、起重机等产销量较大、竞争较充分的行业往往得到更多的关注。同一机械上装配的吊车轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的吊车轮胎;换新吊车轮胎时，应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹吊车轮胎，应按照规定的滚动方向安装;换用新吊车轮胎时，应将新吊车轮胎装在前轮上，修理过的吊车轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的吊车轮胎不准作转向轮(前轮)使用。

定期进行吊车轮胎换位，设备在行驶一段时间后，前、后吊车轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。8、起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全1面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。换吊车轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的吊车设备，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的设备。

制吊车轮胎温度，工程机械设备在行驶过程中，吊车轮胎因摩擦、变形而产生热量，使吊车轮胎内部的温度、气压升高。一、塔式起重机安装工必须身体健康,视力、体力良好，无不利于高空作业的疾病,年满18岁,并经过培训。当吊车轮胎温度很高时，不能采用放气降1压的方法，更不能给吊车轮胎泼水降温，以免加速吊车轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息，待吊车轮胎温度降低后方可继续行驶。设备途中停车和到现场，要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放，每条吊车轮胎都要平稳落地，尤其是过夜，更应该注意选好停放地点，必要时将后轮顶起。当设备长时间停用时，应该用木块将车架顶住，以减轻吊车轮胎的负荷;吊车轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。

吊车轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、yr燃物及化学腐蚀品附近。拆下上车阀组的起升溢流阀(插装式)检查发现O形圈轻微损坏，导致压力上不去。所有的吊车轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内，吊车轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放，应充以适量的空气，不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。

事实上，当前机械工业的矛盾已不是需求不足，而是同质化产能扩大过快。出现这种情况的原因是多方面的，污染物来源也是多种类别，一般分为固有的、工作中外界侵入的和内部生成的。“只要供过于求，供方就没有话语权。要避免在没有话语权的市场挣扎，就必须走'差异化'竞争之路；只有做到在某一领域'能人所不能'，才能造就局部领域'供不应求'的局面，获取***平均水平的利润率。”蔡惟慈说。

“造成如今局面的原因之一就是一些制造业领域投资过多，造成产能过剩。”在“2012***机械工业经济形势报告会”上，工信1部有关司局负责人分析说。他并引述数据指出，当前形势颇为严峻的钢铁行业，在过去的几年，产能迅速扩张了约50%。

“产能的过度扩张是***1大的危险。”谈及当前机械工业的严峻形势，中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈一针见血地指出，过度扩张严重，市场环境恶化，虽然总需求逐年均有所增长，但远赶不上供给能力增长，恶xing竞争日趋激烈。

来自中国机械工业联合会重点联系企业的抽样调查显示，今年前9月累计订货额同比下降0.35%，这与前些年通常高达20%以上的增幅相比，回落很大，“突出表现在目前的需求形势仍处于比较低迷的状态”。

冬季注意起重机润滑保养

1、起重机润滑的基本要求

　　润滑应遵循的原则：凡有轴和孔动配合的地方，以及有摩擦面的机械部分，都要定期润滑，由于起重机使用条件（运用率和使用环境等）不同，对不同部位的润滑，应根据具体情况适当掌握。

2、起重机润滑的方式

　　中小型起重机一般采用分散润滑。润滑时使用油***或油杯对各润滑点分别注油。大吨位起重机多采用集中润滑。集中润滑分手动泵加油和电动泵集中加油两种。

3、起重机润滑剂种类

　　润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类，起重机上常用的润滑有-机械油、齿轮油、汽缸油等。十二、架设的过程中，在立塔初始阶段，结构及钢丝绳的受力***为不利,随着立塔过程的完成,受力逐渐减小。 润滑脂是胶状润滑材料，俗称黄油、牛油，是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成的，实际上是稠化了的润滑油，有的润滑脂还加油添加剂。固体润滑剂常用的有二硫化钼、石墨、二硫化钨等。